巨為儀器與中國北車唐山軌道客車有限責任公司牽手合作

中國北車唐山軌道客車有限責任公司（簡稱唐車公司）始建于1881年，是中國*家軌道裝備制造企業(yè)。在跨越三個世紀的發(fā)展歷程中，唐車曾制造出中國*臺機車——“中國火箭"號，中國*輛客車——“鑾輿龍車"，研制了中國*輛貨車、*輛軌道檢查車、*輛特種車和*輛公務車，創(chuàng)新開發(fā)出中國*列雙層內(nèi)燃動車組、*列擺式列車、*列70%低地板輕軌車、*輛常導中低速磁懸浮列車……創(chuàng)造了一批又一批于國內(nèi)外同時代的機車車輛，為中華民族培養(yǎng)了一批又一批堅韌有為的鐵路工業(yè)棟梁。1994年至今，唐車為中國六次鐵路大提速批量提供了快速新型的鐵路客車，累計生產(chǎn)各型客車逾萬輛。今天，唐車抓住國家鐵路技術裝備現(xiàn)代化的歷史機遇，傳承百年造車的深厚底蘊，不斷創(chuàng)新發(fā)展，搭建起了世界*的研發(fā)制造平臺，成為軌道裝備產(chǎn)品制造基地。

2008年，擁有*自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)首列時速350公里“和諧號"CRH3動車組在唐車下線，中國由此成為世界上僅有的幾個掌握時速350公里高速鐵路裝備技術的國家之一。CRH3動車組為8輛編組，采用電力牽引交流傳動方式，牽引、制動、網(wǎng)絡控制等技術先進、成熟可靠，達到*水平，被*總理譽為“國家名片"。2010年，唐車進一步自主創(chuàng)新研制出國產(chǎn)新一代“和諧號"CRH380BL動車組，zui高運營時速達380公里，采用16輛長編組，全車定員1043人，在運營速度、安全可靠性、舒適性、節(jié)能環(huán)保等技術指標以及全壽命周期成本等經(jīng)濟指標方面達到世界水平。2011年1月9日，CRH380BL動車組在京滬高鐵運行試驗中，創(chuàng)下了每小時487.3公里的“世界鐵路運營試驗zui高速"，驗證了其技術先進、性能可靠。目前，CRH3動車組在京津城際鐵路投用20列，占運營車輛總數(shù)的；在廣深高鐵投用7列，占運營車輛總數(shù)的；在武廣和廣深高鐵投用53列，占運營車輛總數(shù)的67%；此外，新一代CRH380BL高速動車組已在京滬、滬杭、武廣等高鐵投用35列。截至2011年底，黨和、各國政要和國內(nèi)外旅客1億多人次乘坐CRH3動車組和CRH380BL動車組體驗“中國速度"。

作為*批91家創(chuàng)新型企業(yè)和高新技術企業(yè)，唐車擁有*企業(yè)技術中心、國家工程實驗室，是科技部命名的科技合作基地。先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系認證和EN15085-2焊接體系認證。依托科技部與鐵道部《中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃》的有力支撐，實施“國家863計劃"產(chǎn)學研用合作方式，積極承擔863課題2項、國家科技支撐課題5項，建立起具有自主知識產(chǎn)權、時速350公里以上、競爭力強的中國高速列車標準體系和技術體系，具備高速動車組系統(tǒng)集成、鋁合金車體、轉向架、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)等關鍵技術的自主創(chuàng)新能力。適應軌道裝備現(xiàn)代化需要，唐車構建了以鋁、鋼材質(zhì)為主導的2條車體生產(chǎn)線，形成了由高速動車組、城軌車、中低速普通客車、特種車4個系列的產(chǎn)品體系，制造技術平臺設備通用化、工裝柔性化、模具專業(yè)化，工藝先進完備，鋁合金車體、組裝生產(chǎn)線，調(diào)試試驗線的技術和規(guī)模都達到了世界*水平。唐車先后為長春輕軌、北京地鐵13號線、天津地鐵1號線批量提供了先進、、成熟、可靠的新型城軌車輛，給人提供了快捷舒適的出行體驗。

鑒于未來城市公共交通一體化發(fā)展的趨勢，唐車按照國家“十二五"持續(xù)發(fā)展的需求，提出了綠色智能人文一體化交通解決方案提供商的戰(zhàn)略構想。唐車將通過科技創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、自主創(chuàng)新，實現(xiàn)價值鏈的延伸，創(chuàng)造體現(xiàn)綠色智能人文理念的軌道交通裝備、創(chuàng)新運營維護服務新模式，形成*的管理、技術和具有唐車底蘊的品牌文化優(yōu)勢，堅定不移地走創(chuàng)新發(fā)展之路，提升核心競爭力，軌道裝備制造業(yè)的發(fā)展。